近日，公司代理韓通船舶重工，為日本船東建造出口的5條82000載重噸Kamsarmax型散貨船合同正式生效。該船型載重82000噸，總長(cháng)299米，型寬32.26米，型深20.05米，設計吃水12.2米，結構吃水14.45米，航速14.3節，入籍BV。這批散貨船將于2019年陸續出口，合同總額約為1.2億美元。

近年來(lái)，國際航運及造船市場(chǎng)經(jīng)歷著(zhù)前所未有的寒冬。航運指數雖然出現一些波動(dòng)，但目前仍在低谷徘徊。新的散貨船訂單在沉寂了兩年后開(kāi)始在市場(chǎng)上出現，成交價(jià)格普遍偏低。此批船舶的買(mǎi)家是和公司有過(guò)合作的老客戶(hù)，信譽(yù)和實(shí)力良好。而韓通船舶重工作為建造船廠(chǎng)，更是公司的戰略伙伴，是中國造船行業(yè)的佼佼者，82000噸散貨船也是韓通船廠(chǎng)擅長(cháng)的經(jīng)典船型，市場(chǎng)風(fēng)險可控。

我司作為造船行業(yè)內享有一定知名度的中國船舶出口商，多年來(lái)，穩健經(jīng)營(yíng)，嚴控風(fēng)險，船舶出口業(yè)務(wù)始終保持良性發(fā)展的勢頭，出口大型機動(dòng)船舶達40多條，包括：集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船、多用途船，累計總噸位約為200萬(wàn)載重噸，金額超過(guò)12億美元，客戶(hù)遍及德國、希臘、韓國、日本、新加坡等世界各地。